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（路透華盛頓1日電）美國兩家媒體今天報導，總統當選人川普將提名退役將領馬提斯為國防部長，但川普的發言人表示，尚未作出決定。

「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導， 川普（Donald Trump）已選定由馬提斯（James Mattis）掌五角大廈，很可能下周初宣布。「有線電視新聞網」（CNN）也報導，川普已決定延攬馬提斯。路透社無法立即證實這項計劃中的提名。

川普桃園市楊梅區跳蛋的發言人米勒（Jason Miller）在推特上指出，「國防部長人選迄無決定。」

馬提斯在美軍陸戰隊因談話強硬、不信賴伊朗，以及他在伊拉克和阿富汗的戰地經驗而備受敬重。

現任總統歐巴馬的外交政策日益仰賴美國盟友打擊伊斯蘭好戰分子、遏止俄羅斯和中國大陸在歐洲和亞洲的激進作為。選擇經驗豐富的軍事戰略家出任防長，再度顯示共和黨的川普有意讓美國外交政策脫離歐巴馬政府的基調。中央社（翻譯）

北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。

屏東縣泰武鄉影音交友交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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